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[세상 읽기]오늘 누구와 대화했나요?

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작성자 행복이 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-06-07 02:04

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“가족이나 연인, 친구처럼 가까운 사람에게 둘 중 하나를 완전히 공개해야 한다면?” 1번 카카오톡 대화 기록 전체. 2번 인공지능(AI) 대화 기록 전체. 이 질문을 처음 접한 곳은 SNS였다.
연인이나 배우자, 친구처럼 친밀한 관계에 있는 사람에게 카카오톡 같은 메신저 대화 기록과 챗GPT 같은 AI와의 대화 기록 중 하나를 선택해 전체 공개해야 한다면 어떤 기록을 공개할 것인가를 묻는 일종의 밸런스 게임이었다. AI와의 대화 기록을 공개할 것이라는 예상과 달리 댓글에선 치열한 토론이 벌어졌다. 적지 않은 수의 사람들이 어떤 대화 기록을 공개할지 고민했다. 이후 다양한 자리에서 조금씩 다른 형태의 유사한 질문을 접했다. 그때마다 자신의 메신저 기록과 AI 대화 기록을 뒤적이며 어느 쪽을 공개할지 고민하는 사람들을 발견했다.
먼저 카카오톡을 보자. 그곳엔 오랜 시간 나와 타인이 주고받은 대화 기록이 있다. 가족 간에 안부를 묻는 질문과 상사에게 보낸 영혼 없는 답변이 있다. 친구와 주고받은 누군가의 험담과 연인과 주고받은 둥글고 날 선 말들이 있다. 우리는 그것을 ‘나의 대화 기록’이라 부르지만, 그것은 내가 사회 속에서 맡아온 모든 배역의 기록에 가깝다. 직장인, 연인, 친구, 부모, 자식이라는 사회적 역할 안에서 주고받은 말들의 집합이다.
이 기록의 공개를 망설이는 마음의 정체는 분명하다. 나와 타인의 프라이버시 문제도 있지만, 상대에 따라 다른 얼굴을 하고, 다른 말을 하고 있다는 사실이 들통날까 두렵기 때문이다. 상사와의 채팅방에서는 한없이 예의 바르고 공손하게 대답하면서도, 동료와의 채팅방에서는 상사의 험담을 늘어놓는 이중적 모습이 그렇다. 오래 사귄 연인에게 사랑한다고 말하면서도 친구들과의 채팅방에서는 한숨을 내쉬는 모습 역시 마찬가지다.
하지만 이런 종류의 대화를 일방적으로 비난하긴 어렵다. 자신과 타인의 마음을 보호하고 관계를 유지하기 위한 서툰 노력 끝에 나온 말이 많기 때문이다. 인간관계는 본질적으로 나의 본심을 조금씩 깎고 다듬어 상대가 원하는 형태로 건네는 기술이다. 그렇기에 카카오톡이 폭로하는 것은 우리의 악함이라기보다, 우리가 얼마나 많은 사회적 가면을 바꿔 써가며 애써 사회적 존재로 살아왔는지 보여주는 흔적에 가깝다.
AI와의 대화는 조금 다르다. 그것은 가면을 벗은 자리가 아니라 애초에 가면을 쓸 필요가 없었던 자리에서 흘러나온 말이다. “이 증상은 큰 병일까?” “헤어지는 게 맞을까?” “이렇게 살아도 괜찮은 걸까?” AI와의 대화 기록에는 업무나 학습을 위해 던진 질문 외에도 우리가 사람 앞에서는 걸러냈던 ‘바보 같은 질문’과 ‘한밤중에 느낀 불안’이 포함돼 있다. 솔직함의 농도도 다르다. 판단에 대한 두려움과 거절에 대한 걱정, 소문의 위험이 없다고 생각하기 때문이다. 이곳에는 타인의 시선을 의식한 자기 검열이 없다.
그렇기에 AI와의 대화 내역이 폭로하는 것은 사회적 가면을 쓰지 않은 우리의 민낯이다. 메신저 대화 내역 공개를 망설이는 사람들이 ‘관계와 사회적 지위의 상실’을 우려한다면, AI와의 대화 내역 공개를 망설이는 사람들은 사회적 가면을 쓰지 않은 자신이 드러나는 ‘존재론적 위기’를 우려한다.
누구와 더 사적이고 솔직한 대화를 나누었는지에 따라서도 다르다. AI를 업무나 학습의 용도로만 사용한 사람은 AI와의 대화 내역을 공개하는 데 별다른 거부감을 느끼지 않는다. 메신저를 업무나 단순한 안부를 주고받는 용도로만 사용한 사람도 그러지 않은 사람보다 더 쉽게 메신저 대화 내역 공개를 선택한다. 우리가 밸런스 게임을 통해 물어왔던 진짜 질문은 이것이었는지도 모른다. “오늘 당신은 누구와 더 속 깊은 대화를 나누었나요?”
서해 연평도 해상에서 작전 중이던 해군 함정에 탑승해 있던 부사관 1명이 사망했다.
해군이 “서해 연평도 인근 해상에서 작전 중인 해군 함정에서 전투배치 훈련 중 부사관 1명이 머리 부분에 출혈 및 의식을 잃고 쓰러진 채 발견됐다”며 “현장 응급조치 이후 군 의무수송헬기로 국군수도병원으로 긴급 후송하였으나 오후 4시50분 사망 판정됐다”고 밝혔다.
해군은 “유가족에게 깊은 애도를 표하며, 정확한 사망 원인 확인을 위해 민간경찰과 군 수사기관이 합동으로 조사할 예정”이라고 밝혔다.
6·3 지방선거 후보들이 ‘관광용 케이블카’ 건설 공약을 남발하고 있다는 시민단체 분석이 나왔다. 기존 케이블카 사업 대부분이 적자를 벗어나지 못하는 상황에서 환경 훼손이 우려되는 개발 공약을 우후죽순 내놓고 있다는 지적이 제기된다.
전국 케이블카 건설중단과 녹색전환 연대가 2일 공개한 전국 광역·기초 자치단체장 후보의 케이블카·모노레일 공약 분석 결과를 보면, 전국 지자체장 후보 23명이 신규 케이블카·모노레일 건설을 약속했다.
서울에서는 오세훈 국민의힘 서울시장 후보가 남산 곤돌라 설치를 공약으로 내걸었다. 남산 곤돌라는 지하철 명동역 인근에서 남산 정상까지 약 5분 만에 이동할 수 있는 곤돌라를 설치하는 사업이다. 서울시는 2023년 ‘지속 가능한 남산 프로젝트’를 통해 사업 추진을 본격화했다. 오 후보는 2009년 서울시장 재임 당시에도 남산 곤돌라 사업을 추진했지만, 환경 훼손 우려와 한양도성의 유네스코 세계유산 등재에 악영향을 줄 수 있다는 지적이 제기되면서 사업이 무산된 바 있다.
남기정 국민의힘 서울 은평구청장 후보는 북한산 국립공원에 케이블카를 설치한다는 공약을 발표했다. 북한산 케이블카는 국립공원공단이 2010년 설치 여부를 놓고 연구 용역을 진행했다가 시민사회의 반발에 부딪혀 추진을 중단했던 사업이다.
대전에선 이장우 국민의힘 대전시장 후보가 보문산 일대 대규모 개발과 케이블카 사업을 내걸었다. 울산은 김두겸 국민의힘 울산시장 후보와 이순걸 국민의힘 울주군수 후보가 영남알프스 신불산 케이블카 설치를 약속했다. 신불산 케이블카는 지난 1월 정부 환경영향평가에서 부동의 결정을 받은 사업이다. 당시 낙동강유역환경청은 “전국적으로 운영 중인 케이블카 사업 사례를 분석했을 때 장기적인 수요 유지가 불확실해 신중한 검토가 필요하다”는 의견을 냈다.
경남과 경북에선 산청군 지리산 케이블카와 소백산 국립공원 케이블카, 주흘산 케이블카 설치 공약이 나왔다. 강원도는 지자체장 후보 15명이 신규 케이블카·모노레일 사업을 공약으로 내걸었다. 김진태 국민의힘 강원도지사 후보는 양양 오색 케이블카 준공과 평창 대관령 케이블카 사업 추진을 약속했다. 함명준 더불어민주당 고성군수 후보와 한왕기 더불어민주당 평창군수 후보는 각각 울산바위와 장암산에 케이블카·모노레일 설치를 공약으로 제시했다.
한국교통안전공단에 따르면 전국에 설치된 관광용 케이블카는 43곳개로, 이 중 대다수가 입장객 감소로 인해 적자를 기록하고 있다. 경남 통영케이블카는 2023년 39억원의 적자를 내는 등 수익성 악화가 지속되고 있고, 경북 울진군의 왕피천 케이블카 역시 개장 2년 만에 경영난 악화로 2022년 운영이 중단되기도 했다. 2022년 개장한 경남 하동 금오산케이블카는 초기 투자비용을 포함한 누적 적자가 70억원을 기록했고, 전남 해남·진도 명량해상케이블카 역시 누적 적자가 140억원에 달하는 것으로 알려졌다.
이들 시민단체는 “수십곳의 케이블카 사업이 지방재정을 좀먹는 애물단지가 되고 있음에도 지방선거 후보자들은 무책임한 케이블카 공약을 남발하고 있다”며 “장기적인 수익성을 담보하기 어려운 사업을 환경을 훼손하면서까지 강행할 필요가 있는지 후보자들에게 엄중하게 물어야 한다”고 했다.

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