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의정부소년사건변호사 민주당 마지막 메시지 “이재명 정부 폄훼한 대가 혹독하게 치러야”

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작성자 행복이 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-06-07 09:15

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의정부소년사건변호사 더불어민주당 지도부는 6·3 지방선거를 하루 앞둔 2일 “일 잘하는 이재명 대통령과 함께 일할 지방정부를 뽑아달라”며 표심에 호소했다. 정청래 민주당 대표(사진)는 13일간의 공식 선거운동 시작과 마찬가지로 마무리 유세지도 승부처인 서울을 선택하며 막판 총력전을 펼쳤다.
정 대표는 이날 오후 국회에서 대국민 투표 호소 기자회견을 열고 “이번 지방선거는 12·3 비상계엄 내란을 심판하고, 일 잘하는 이재명 대통령처럼 일 잘하는 지방정부를 세우는 선거”라며 “기호 1번 민주당을 뽑아주는 것이 이재명 정부에게 더 큰 힘을 실어주는 길”이라고 말했다.
정 대표는 “부정부패와 국정농단으로 얼룩진 과거로 퇴행시키려는 국민의힘은 민심의 냉철한 심판을 받아야 한다”며 “이재명 정부에 대한 온갖 폄훼와 철 지난 색깔론으로 오로지 정쟁에만 몰두했던 대가를 혹독하게 치러야 한다”고 했다.
정 대표는 이날 선거운동 마지막 일정으로 서울 청계광장을 선택하며 정원오 민주당 서울시장 후보 지원에 나섰다. 서울은 한강벨트를 중심으로 중도층 유권자 비중이 높아 민주당과 국민의힘 모두 이번 지방선거에서 승부처로 꼽는다. 특히 정 후보와 오세훈 국민의힘 후보의 여론조사 지지율은 여론조사 공표 금지 기간 직전까지 오차범위 내 접전을 보였다.
정 대표는 그간 여러 차례 서울에서 승기를 잡아야 한다고 강조했다. 정 대표는 선거운동 첫날에도 정 후보와 함께 동서울우편국에서 유세를 시작한 바 있다. 정 대표는 지난달 29일 사전투표에 참여하고서도 “서울을 이기면 전국을 이긴다”며 “서울에서 꼭 이기고 싶다”고 말했다.
앞서 정 대표는 이날 오후 강원 일대를 찾아 지원 유세를 펼쳤다. 강원도는 민주당이 비교적 우세로 꼽히는 곳이다. 정 대표는 우선 강원 정선에서 최승준 정선군수 후보를 지원하고 정선 아리랑시장에서 시민들을 만났다. 이후 우상호 강원지사 후보와 박선규 영월군수 후보 지원 유세를 벌였다.
오후 6시부터는 서울 마포구 경의선숲길에서 정원오 후보와 함께 도보 유세를 하며 막판 지지세 결집을 호소했다.
정 대표가 수도권과 강원 지역에 힘을 쏟는 동안 한병도 민주당 원내대표는 전북도지사 선거에 집중하며 투트랙 전략을 펼쳤다. 한 원내대표는 이날 아침 원내대책회의를 마치고 곧장 전북으로 향한 뒤 온종일 이원택 전북지사 후보 유세에 함께했다. 전북 익산이 지역구인 한 원내대표는 이 후보의 익산 노인종합복지관, 완주 현대차전주공장 방문, 국립한국농수산대 유세 등 6개 일정에 동행하며 지지를 호소했다. 반면 정 대표가 공식 선거운동 기간 전북을 찾은 건 한 차례에 그쳤다. 한 원내대표는 원내대책회의에서 “1년 전 대선 때만큼이나 간절하고 절박한 심정”이라며 “여러분의 한 표로 이재명 정부의 성공을 완성해달라”고 말했다.
조승래 민주당 사무총장은 국회에서 기자간담회를 열고 “국민의힘과 그 후보들은 내란 반성과 지역 발전 정책과 비전은 제시하지 못하고 불법적인 선거운동과 윤어게인 극우 세력 결집에만 골몰하고 있다”고 했다. 그는 “이번 선거의 본질은 내란 세력을 심판하고 극우와 불법 세력을 심판하는 선거”라며 “일 잘하는 이 대통령을 응원하고 지지하는 선거”라고 했다.
한국과 중국 간 항공편이 주 70회 늘어난다. 그간 인천~상하이·광저우 등 인기 노선 증편이 가능해지고, 지방공항의 중국 노선도 확대될 것으로 전망된다.
국토교통부는 지난달 27~28일 서울에서 열린 한·중 항공회담에서 양국 간 운수권을 주 70회 증대하기로 합의했다고 4일 밝혔다.
여객 운수권은 주 608회에서 주 664회로 56회 늘어난다. 화물 운수권은 주 54회에서 주 68회로 14회 증가한다.
한·중 운수권 확대는 2019년 이후 7년 만이다. 올해 1분기 한·중 노선 이용객은 약 439만명으로 코로나19 이전 수준(2019년 1분기 414만명)을 넘어서는 등 양국 간 교류는 지속적으로 확대되는 추세다.
이에 따라 인천~상하이·광저우 등 인기 노선 증편이 가능해졌다. 특히 인천~상하이 노선의 경우 지난해 평균 탑승률이 만석에 가까운 89%에 달했다. 항공업계에서는 평균 탑승률이 85%를 넘어서면 수요에 비해 좌석 공급이 절대적으로 부족한 상태로 본다.
부산·청주 등 국내 지방공항과 중국 광저우·청두·선전·충칭·쿤밍·시안·우루무치·하얼빈·선양·옌지 등 10개 도시를 연결하는 지방공항 전용 운수권도 주 14회 늘었다.
또 화물편의 경우 톈진·정저우·어저우·허페이 등 중국 주요 화물 허브공항과 국내 공항을 연결하는 운수권이 주 14회 증대됐다.
하이트진로의 소주 브랜드 ‘참이슬 후레쉬’가 알코올 도수를 16도에서 15.7도로 낮춘다.
하이트진로는 2일 “시장 전반에 확산하는 저도화 트렌드와 깨끗한 음용감을 선호하는 소비자 니즈를 반영했다”며 이같이 밝혔다. 하이트진로는 소비자 조사 결과를 바탕으로 연구와 테스트를 진행해 15.7도가 최적의 알코올 도수라고 판단했다고 밝혔다. 새 참이슬 후레쉬는 이달 중순부터 순차적으로 전국 유통채널을 통해 판매될 예정이다.
1998년 출시된 참이슬은 지난달까지 360㎖ 기준 약 413억병이 판매됐다. 1초에 약 47병이 팔린 셈이다.
참이슬 후레쉬는 출시 당시엔 알코올 도수가 23도였다. 2006년 19.8도로 20도의 벽을 깼고, 2014년 2월과 11월 각각 18.5도, 17.8도로 더 낮아졌다. 2020년엔 16.9도가 됐고, 2년 4개월 전인 2024년 2월 16도까지 내려왔다.
소주 시장은 알코올 도수 16도 이하가 새 기준이 되는 모습이다. 하이트진로는 앞서 ‘진로이즈백’을 15.7도로 낮췄고, 롯데칠성음료의 ‘처음처럼’(16도)과 ‘새로’(15.7도)도 16도 이하다.
주류 업체들이 저도수 소주를 잇따라 내놓는 것은 과거보다 술자리 자체가 줄어들고, 마셔도 폭음하지 않는 사회 분위기에 대응하기 위한 전략으로 풀이된다. 2024년 국내 주류 출고량은 315만1000㎘로, 10년 전(380만8000㎘)보다 17.3% 감소했다. 국가데이터처 국가통계포털(KOSIS)과 가계동향을 보면 올해 1분기 가구의 월평균 주류 실질 소비지출은 1만3000원으로, 지난해 같은 기간보다 9.0% 줄었다. 이는 2019년 분기 통계를 다시 집계한 이래 가장 큰 폭으로 하락한 것이자 2023년 4분기 이후 10분기 연속 감소한 수치다.

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