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폰테크 배찬승, 아시안게임 ‘준비된 믿을맨’

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작성자 행복이 댓글 0건 조회 2회 작성일 26-06-08 09:00

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폰테크 9월 열리는 아이치·나고야 아시안게임에 출전할 한국 야구대표팀 최종 명단이 오는 10일쯤 발표될 예정이다. 앞서 아시안게임에서 4회 연속 우승한 한국 야구대표팀의 목표는 당연히 우승이다. 류지현 대표팀 감독은 군필 여부를 고려하지 않고 최강의 팀을 꾸리겠다는 계획을 밝혔다.
마운드 구성이 어떻게 될지 관심을 모으는 가운데 올 시즌 프로 2년 차를 맞이한 삼성 좌완 배찬승(사진)은 박진만 삼성 감독이 추천하는 선수 중 하나다.
대구고를 졸업한 뒤 2025년 신인 드래프트에서 1라운드 3순위로 삼성 유니폼을 입은 배찬승은 스프링캠프에서부터 시속 150㎞짜리 강속구를 던져 박 감독 눈에 들었다. 데뷔 첫해부터 1군 필승조 역할을 맡은 배찬승은 65경기에 등판해 50.2이닝 동안 25실점(22자책), 평균자책 3.91을 기록했고 19개 홀드를 거뒀다. 2년 차를 맞이한 올 시즌에도 불펜의 한 자리를 지키고 있다. 지난달 27일 인천에서 열린 SSG와의 원정 경기에서는 2-1로 앞선 8회 마운드에 올라 빗속에서 네 타자를 상대로 삼진 세 개를 잡아내는 호투를 선보였다. 박 감독은 “악조건 속에서도 삼진을 3개 잡아냈다. 전력강화위원회에서 다 보고 있을 것”이라고 말했다. 배찬승은 “지난해 타이트한 상황에 많이 나가다 보니까 이제는 적응을 많이 한 것 같다. 올해도 지난해 경험한 걸 바탕으로 침착하게 공을 던질 수 있었다”고 말했다. 배찬승은 지난 3월 열린 월드베이스볼클래식(WBC) 사이판 캠프 명단에 포함되기도 했다. 최종명단에는 이름을 올리지 못했다.
배찬승은 올 시즌 힘을 빼는 데 집중하고 있다. 그는 “선배들이 모두 ‘힘 좀 빼고 타자에게 맞혀서 잡을 줄 알아야 된다’고 말한다”며 “공 15개 안에 타자 3명을 잡을 수 있는 맞혀 잡는 피칭을 해보고 싶다. 유리한 카운트를 만들고 자신 있는 구종을 던지면서 빠르게 잡아 나가야 할 것 같다”고 말했다.
삼성은 올 시즌 ‘대권’에 도전하며 선두 싸움을 벌이고 있다. 배찬승은 “내가 잘 막으면 신이 나고, 팀이 이기면 더 좋다. 팀이 이길 수 있도록 노력하고 싶다”고 말했다. 지난해 가을야구를 경험한 배찬승은 “정말 재미있었고, 그만한 무대가 없을 것 같다. 더 높은 곳으로 가고 싶다”며 “전반기 팀이 좋은 성적을 내 우승하는 데 힘을 보태고 싶다. 나는 아프지 않고 볼넷을 줄이면서 내 피칭을 하겠다”고 자신의 바람을 밝혔다.
테슬라 대표 전기차 모델Y가 부동의 1위 기아 쏘렌토를 제치고 지난달 국내에서 가장 많이 판매된 차가 됐다. 수입차 모델이 국내 시장에서 판매 1위를 차지한 것도, 전기차가 가장 많이 팔린 것도 모두 처음 있는 일이다. 중국에서 만든 제품에 공격적인 보조금 정책을 더해 국내 시장을 공략한 결과로 풀이된다.
7일 카이즈유데이터연구소 통계를 보면, 지난달 테슬라 모델Y 신규 등록 대수는 8762대로 집계돼 국산차와 수입차를 포함한 국내 승용차 판매 순위에서 1위에 올랐다. 월간 기준 수입차가 국산차를 제치고 판매 1위에 오른 첫 사례다. 전기차가 판매 1위를 차지한 경우도 이번이 처음이다. 국내 판매에서 오랜 기간 1위를 수성해왔던 쏘렌토 등록 대수는 7788대였다.
모델Y 판매 호조로 지난달 내수 자동차 시장에선 전기차가 하이브리드차를 누르고 연료별 판매 2위에 올랐다. 5월 연료별 신차 등록 대수는 휘발유차가 4만3664대로 가장 많았고, 전기차가 3만2785대로 뒤를 이었다. 하이브리드차는 3만1808대로 3위에 머물렀다. 액화석유가스(LPG)차는 9314대, 경유차는 3922대가 새로 등록됐다.
자동차 업계에선 중동 사태로 인한 에너지 대란 영향으로 전기차 수요가 늘었다는 시각이 다수다. 다만 중국 상하이에서 생산하는 테슬라 모델Y와 모델3가 지난해 말부터 시행한 가격 인하 정책이 국내에서 효과를 보기 시작했다는 분석도 나온다. 테슬라의 인기가 국내 전기차 시장 전체를 키우고 있다는 해석도 가능하다.
보통 보조금을 제외한 모델Y 가격은 4999만원부터 시작한다. 하지만 보조금 지원을 받으면 최저 3900만원 수준인 쏘렌토 하이브리드 등 현대차·기아 인기 제품과 가격이 비슷해진다. 여기에 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 성능 향상도 요인으로 꼽힌다. 부분 자율 주행과 같은 정보통신(IT) 기술이 소비자를 끌어들이고 있다는 것이다.
일각에선 테슬라와 BYD 등 중국에서 만들어진 수입 전기차의 국내 판매 비중이 늘어나는 만큼 국내 업체의 기민한 대응이 필요하다는 지적이 나온다.
한국수입자동차협회의 4월 수입차 시장 국가별 신차 등록 대수 자료를 보면 중국은 2023대로 사상 처음으로 3위에 올랐다. 1위는 유럽(1만6385대), 2위는 미국(1만3611대)이었다. 그동안 3위를 지켰던 일본은 4위(1974대)로 밀려났다. 시장 점유율도 중국(6.0%)이 일본(5.8%)을 앞섰다.
중국 BYD는 단일 브랜드로 일본 브랜드 전체 판매량을 넘어섰다. 4월 브랜드별 신차 등록 대수는 BYD가 2023대였다. 렉서스(1079대)와 도요타(829대), 혼다(66대) 판매 대수를 합친 것보다 많다.
업계에선 중국산 테슬라 모델Y 흥행이 영향을 미쳤다는 분석과 함께 중국 전기차에 대한 선입견이 깨진 결과라고 본다. 특히 일본 업체 상당수가 한국 시장에서 철수한 자리를 중국산 전기차가 차지할 가능성이 크다.
5일 대전 유성구청에 마련된 ‘한화에어로스페이스 사고 희생자 합동분향소’. 분향소에는 희생자 5명 이름이 적힌 위패가 나란히 놓였다. 부축을 받으며 분향소를 찾은 유족들은 위패를 보고 주저앉아 오열했다.
희생자들은 한화에어로스페이스 대전사업장 생산팀 소속 30~50대 정규직 직원 3명과 비정규직 2명이다. 비정규직 2명은 입사한 지 100일이 채 되지 않은 20대 청년들이었다. 이들은 폭발과 화재로 시신이 훼손돼 국립과학수사연구원 유전자(DNA) 감식을 거친 뒤에야 사고 발생 사흘 만인 지난 3일 신원이 확인됐다.
유성구청에 마련되는 합동분향소는 오는 25일까지 오전 9시부터 오후 6시 운영된다.
분향소를 찾은 강모씨(50대)는 “우리 아들도 29세고 대전에서 현장 연구원으로 근무 중이어서 이번 사고가 남 일 같지 않다”며 “아침에 출근하며 인사를 나누고 집을 나섰을 텐데 다시 돌아오지 못했다는 생각에 너무 안타깝다”고 말했다. 강씨는 “안전공업 화재에 이어 또다시 지역에서 참사가 발생해 참담하다”고 말했다.
초등학생 자녀와 함께 분향소를 찾은 시민들도 있었다. 대전 중구에 사는 김상기씨(45)는 “재난은 언제든 발생할 수 있지만, 여전히 대응 체계와 안전 시스템은 부족한 부분이 많다”며 “청년들과 시민들이 안전한 사회를 만들기 위해 행정과 지역사회, 시민 모두가 함께 노력해야 한다”고 말했다. 이어 “이번 사고를 계기로 철저한 진상규명과 재발 방지 대책이 마련되길 바란다”고 덧붙였다.
분향소에는 한국노총 의장단을 비롯해 6·3 지방선거 대전지역 당선인들과 지역 국회의원들도 잇따라 찾았다.
허태정 대전시장 당선인도 희생자들을 추모하며 “일어나서는 안 될 사고가 발생해 매우 안타깝고 송구스럽다”며 “최근 대형 화재와 폭발 사고가 잇따르는 만큼 철저한 안전점검과 관리 체계를 구축해 재발을 막겠다”고 말했다.
허 당선인은 방산산업 육성과 함께 노후시설 개선, 인공지능(AI) 기반 안전관리 시스템 구축 등을 추진해 시민 불안을 해소하겠다고 했다. 그는 “희생자들은 국가 산업 발전을 위해 일하다 사고를 당한 만큼 더욱 안타깝다”며 “대전시 전체 사업장에 대한 안전점검을 실시하고 주요 사업장에 대해서는 안전 매뉴얼과 관리 체계를 전면 점검하겠다”고 말했다.
한화에어로스페이스 손재일 대표를 비롯한 임직원들도 분향소를 찾아 희생자들을 추모했다.
한화에어로스페이스는 전국 사업장에 합동분향소를 운영하기로 했다. 분향소는 서울 장교동 한화빌딩을 비롯해 창원1·2·3사업장, 아산사업장, 대전사업장, 대전R&D센터, 보은사업장, 여수사업장, 판교R&D센터 등 전국 10개 사업장에 마련된다.
이번 폭발사고는 지난 1일 오전 대전 유성구 외삼동 한화에어로스페이스 대전사업장 56동 세척공실에서 발생했다. 이 사고로 5명이 숨지고 2명이 중경상을 입는 등 모두 7명 사상자가 발생했다.

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