호르무즈 통행료 제도화 나선 이란···혁명수비대 “허가 없이 통항 시도 땐 선박 파괴” 경고
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작성자 행복이 댓글 0건 조회 1회 작성일 26-04-11 23:58본문
월스트리트저널(WSJ)는 8일(현지시간) 이란이 도널드 트럼프 미국 대통령과 체결한 휴전 협정에 따라 휴전 기간 호르무즈 해협을 통과하는 선박 수를 하루 12척 정도로 제한하고 통행료를 부과하겠다고 중재국들에 알렸다고 아랍 중재국 관계자들을 인용해 보도했다. 부과금은 선박 크기에 따라 달라지며 기본 통항료, 보안 호송 비용 및 행정 처리 수수료 등이 포함된다.
미국은 휴전 조건으로 호르무즈 해협 개방을 들었지만 이란은 통제를 이어갔다. WSJ와 알자지라 등 여러 매체에 따르면 이란 혁명수비대 해군은 7일 아라비아해와 오만만 인근 선박들에 초단파 무전을 통해 “허가 없이 통항을 시도하는 선박은 파괴될 것”이라고 경고했다. 트럼프 대통령이 SNS에 이란과 휴전에 합의했다고 발표한 이후 내려진 조치다.
S&P 글로벌 마켓 인텔리전스에 따르면 이날 단 4척의 배만 호르무즈 해협을 통과했다. 이는 4월 들어 가장 적은 수치다. 전쟁 전에는 하루 100척 이상의 선박이 해협을 통과했다. 이란은 지금도 선박들이 통행료를 사전에 협의하고 가상통화나 중국 위안화로 지불하도록 요구하고 있다. 운송료는 통항 1주일 전에 책정되며 배럴당 1달러를 요구하는 것으로 알려졌다.
캐럴라인 레빗 백악관 대변인은 이란의 호르무즈 해협 재봉쇄 주장에 “이번 사안은 공개적으로 발표하는 내용과 실제 상황이 다르다”며 “비공개적으로는 오늘 해협의 통행량이 증가한 것을 확인했다”고 반박했다. 그러면서도 현재 해협의 통제권자가 누구인지에 대한 질문에는 답변을 거부했다.
걸프 지역에서 발이 묶인 선박들은 이란 등 담당자로부터 해협 통과가 안전한지를 비롯해 명확한 지침을 받지 못했다고 전해진다. 중국 경제매체 차이신에 따르면 7일 오전 페르시아만에는 총 5610만 DWT에 달하는 2466척의 선박이 묶여 있다.
이란은 전쟁 중 민간 선박을 공격하면서 구축한 ‘통행료 징수’ 체제를 미국과의 휴전 협정을 계기로 국제적으로 제도화하려는 것으로 보인다.
파이낸셜타임스(FT)는 하미드 호세이니 이란 석유·가스·석유화학제품 수출업자 협회 대변인이 “(휴전) 2주 동안 무기 밀반입이 이루어지지 않도록 해협을 드나드는 물자를 철저히 감시해야 한다”며 이란 당국이 해협을 통과하는 모든 선박을 검사하고 통행료를 징수하기 원한다고 말했다고 전했다.
호세이니 대변인에 따르면 통행 조건은 이란 최고 국가안보회의가 결정한다. 통행료는 배럴당 1달러이며 ‘디지털 화폐’로 내야 한다.
호르무즈 해협 통행료가 인정되면 세계 경제에 큰 파장이 예상된다. 호르무즈 해협은 세계 원유·LNG 공급 물량의 약 20%가 지나는 요충지다. 현재도 이란이 우호국과 비우호국 선박을 가리며 통행을 허가하고 있으며 통행료를 차등 요구한다고 전해진다.
사우디아라비아, 카타르, 아랍에미리트연합(UAE) 등 걸프 국가들은 이란의 제안이 항행의 자유를 보장하는 유엔 해양법 협약 등 국제 조약을 위반한다고 반대 입장을 표명했다. 이란은 오만과 통행료를 나눠 갖는 방안을 중재국들에 제안했지만 오만은 이를 거부했다고 WSJ가 전했다.
도널드 트럼프 미국 대통령의 “완전한 파괴” 위협에도 이란은 일시적 휴전을 거부하고 결사항전 의지를 밝혔다.
이란군을 통합 지휘하는 중앙군사본부 하탐 알안비야의 이브라힘 졸파가리 대변인은 6일(현지시간) “망상에 사로잡힌 미국 대통령의 무례하고 오만한 수사”라고 일축했다. 그는 “근거 없는 위협은 이슬람 전사들이 미국과 시온주의 적에 맞서 벌이는 공세에 아무런 영향을 주지 않는다”고 밝혔다. 졸파가리 대변인은 전날 “민간 목표물에 대한 공격이 반복되면, 우리의 보복 대응은 훨씬 더 파괴적이고 광범위하게 진행될 것”이라고 중동 지역 에너지·민간 시설에 대한 공격을 경고했다.
최고지도자 모즈타바 하메네이(사진)는 소셜미디어에 공습으로 사망한 이란 이슬람혁명수비대(IRGC) 정보수장 마지드 카예미 소장에 대한 애도 글을 올리며 “이스라엘과 미국이 연이은 패배 후 테러와 암살이라는 수단에 매달리고 있다”며 “이란 지도부를 겨냥한 암살과 범죄가 우리의 행보를 저지하지 못할 것”이라고 밝혔다.
모하마드 바게르 갈리바프 이란 의회 의장의 고위 보좌관인 마흐디 모하마디는 엑스에서 트럼프 대통령 발언을 패러디해 “트럼프에게는 20시간 정도밖에 남지 않았다”며 “그의 동맹국들이 석기 시대로 돌아갈 것”이라고 경고했다.
마수드 페제시키안 이란 대통령은 7일 엑스에 “지금까지 1400만명 이상의 이란인이 나라를 지키기 위해 목숨을 바칠 준비가 돼 있음을 선언했다”고 밝혔다. 알리레자 라히미 이란 청소년체육부 차관은 미국의 발전소 폭격 위협에 대응해 발전소 주변에 ‘인간 사슬’을 형성하자고 제안했다. IRGC는 지난달 ‘조국 방위 전사’ 프로그램의 지원 연령을 기존 16세에서 12세로 낮추고 어린이들을 검문소 근무와 순찰 등 임무에 참여시키고 있다.
이란은 이날 트럼프 대통령의 기자회견에 앞서 일시적 휴전을 거부하며 전쟁의 영구적 종식, 이란의 호르무즈 해협에 대한 통제권 유지, 제재 해제, 이스라엘의 레바논 무장정파 헤즈볼라에 대한 공격 중단 등을 포함한 이란의 자체적인 요구안 10개를 전달했다고 이란 관영 IRNA는 전했다.
요구안에는 호르무즈 해협의 안전한 통행을 위한 의정서가 포함돼 있으며, 호르무즈 해협을 이란과 오만이 공동 관리하에 운영하는 내용을 담고 있다고 뉴욕타임스는 전했다. 선박당 약 200만달러(약 30억원)의 통행료를 부과해 이를 호르무즈 해협을 공유하고 있는 오만과 분배한다는 계획이다. 이란은 통행료 수익을 전후 재건 비용으로 사용할 방침이다.
미국 정부 관계자들은 ‘최후통첩’ 마감 시한 전 미국·이란이 입장차를 좁히기엔 너무 큰 격차가 있다고 월스트리트저널에 말했다. 특히 호르무즈 해협 봉쇄를 강력한 지렛대로 확보한 이란이 순순히 호르무즈 해협 개방에 나설 가능성은 작다는 평가가 나온다.
미 싱크탱크 퀸시책임국정연구소의 트리타 파르시 부소장은 “호르무즈 해협에 관해서는 실질적 합의 없는 시나리오로 귀결될 가능성이 크다”며 이란이 오만과 협력해 통행료를 징수하는 현 상황이 굳어질 수 있다고 지적했다.
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