고지대·잔디 적응 앞선 홍명보호, 체코전 승부 ‘한 수 앞’ > 갤러리

고지대·잔디 적응 앞선 홍명보호, 체코전 승부 ‘한 수 앞’

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작성자 행복이 댓글 0건 조회 0회 작성일 26-06-09 01:57

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2026 북중미 월드컵을 앞둔 홍명보호의 준비 과정을 들여다보면 2500여년 전 편찬된 <손자병법>의 한 구절이 떠오른다.
‘승리는 싸움 전에 결정된다.’
멕시코 과달라하라의 고지대 환경과 빠르고 섬세한 잔디에 대한 적응 여부는 한국과 체코의 월드컵 조별리그 A조 1차전을 좌우할 핵심 변수로 꼽힌다.
양 팀은 오는 12일 오전 11시 멕시코 할리스코주 과달라하라의 과달라하라 스타디움에서 맞붙는다.
한국은 8일 과달라하라의 베이스캠프인 치바스 벨레 베르데 훈련장에서 이틀째 구슬땀을 흘렸다. 해발 1571ｍ에 위치한 과달라하라는 공기 밀도가 낮고 산소 농도가 부족해 쉽게 지치고 회복도 더디다. 환경이 비슷한 미국 솔트레이크시티에서부터 고지대 적응을 시작한 한국 선수들은 이제 마지막 담금질에 들어갔다.
한국이 과달라하라 베이스캠프에서 얻고자 하는 이점은 고지대 적응만이 아니다. 홍명보 감독(사진)은 북중미 월드컵 조 추첨 이후 베이스캠프를 물색하는 과정에서 치바스 벨레 베르데 훈련장이 1·2차전 경기장인 과달라하라 스타디움을 홈으로 사용하는 멕시코 명문 구단 데포르티보 과달라하라의 전용 훈련시설이라는 점에 주목했다. 관리 주체가 같기 때문에 그라운드 환경 역시 경기장과 거의 동일하다는 의미다.
대한축구협회 관계자는 “과달라하라만 놓고 보면 베이스캠프 선택지는 두 곳이었다”며 “다른 후보지였던 AGA 아카데미는 또 다른 멕시코 명문 구단 아틀라스의 훈련시설이라 잔디의 특성이 다를 수 있다고 판단했다”고 설명했다.
실제로 과달라하라 스타디움과 치바스 벨레 베르데 훈련장은 같은 종류의 잔디인 버뮤다그래스를 사용하고 있을 뿐 아니라 잔디 길이와 관리 상태 등 세부적인 컨디션도 비슷한 수준으로 유지되고 있다. 고온다습한 환경에 적합한 난지형 잔디인 버뮤다그래스는 한국 선수들이 주로 접하는 한지형 잔디인 켄터키 블루그래스와 성질이 다르다. 골키퍼 김승규(도쿄)는 “잔디가 짧고 공이 빠르게 굴러간다. 일본과 비슷한 느낌”이라고 말했다.
한국이 첫 경기를 앞두고 새로운 환경에 충분히 적응하는 것과 달리 체코는 그럴 시간도, 여유도 부족하다.
월드컵 플레이오프까지 가는 우여곡절 끝에 20년 만에 본선 진출에 성공한 체코는 미국 텍사스주 맨스필드에 베이스캠프를 마련했다. 체코 역시 고지대 적응이 필요했지만 선택 가능한 캠프 후보지 가운데 사실상 맨스필드 외에 마땅한 대안이 없었다.
체코는 고지대 적응을 포기하고 경기 하루 전 과달라하라에 입성하는 일정을 택했다. 고지대 적응에 따른 부담을 낮추는 대신 현지 체류 기간을 최소화해 부작용을 줄이겠다는 계산이다. 경기 초반에는 체력이 충분해 버틸 수 있겠지만 시간이 흐를수록 체력 저하가 나타날 가능성이 크다.
체코가 선택한 단기 체류 전략은 잔디 적응 측면에서도 불안 요소를 안고 있다. 맨스필드 스타디움에는 켄터키 블루그래스와 퍼레니얼 라이그래스가 혼합된 잔디가 깔려 있는 것으로 알려졌다.
더욱이 이번 월드컵부터는 경기 전날 공식 훈련을 위해 경기장을 사용할 수 없다. 체코 선수들로서는 경기 직전 잠시 잔디를 밟아보는 정도가 전부다. 환경에서 적잖은 이점을 안는 한국으로서는 경기 당일까지 좋은 컨디션을 유지하면서 그동안 갈고닦은 경기력을 그대로 재현하는 일만 남은 셈이다.
현대자동차와 기아의 미국 시장 판매량이 석 달 만에 반등했다. 하이브리드 자동차를 필두로 한 친환경차 판매가 역대 최다 기록을 갈아치웠다. 하이브리드의 선전이 전체 실적 성장을 견인한 것으로 분석된다.
현대차그룹은 4일 현대차·기아·제네시스의 지난 5월 미국 시장 판매량이 총 17만4860대라고 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간과 비교하면 2.7% 증가한 수치다. 현대차·기아의 월간 미국 판매량이 전년 대비 성장세로 돌아선 것은 지난 2월 이후 석 달 만이다.
브랜드별로 보면 현대차는 제네시스를 포함해 지난해 같은 기간에 비해 3.4% 늘어난 9만4358대를 판매했다. 제네시스를 제외한 현대차 단독 판매량은 8만7468대로 3.5% 증가했다. 기아는 1.9% 증가한 8만502대를 기록했다. 현대차의 고급 브랜드 제네시스는 6890대가 팔려 지난해보다 2.5% 성장했다.
반등의 일등 공신은 친환경차다. 현대차와 기아가 5월 한 달 동안 미국에서 판매한 친환경차는 총 5만2693대로 지난해 같은 기간과 비교해 62.3% 급증했다. 월별 역대 최다 판매 기록이다. 이에 따라 전체 미국 판매량 중 친환경차가 차지하는 비중은 30.1%까지 치솟았다. 미국에서 팔린 차량 10대 중 3대가 친환경차인 셈이다.
특히 하이브리드(HEV) 모델의 독주가 돋보였다. 하이브리드 차량은 지난해 같은 기간에 비해 대폭 늘어난 4만3392대가 팔려 역대 최다 판매를 달성했다. 현대차 하이브리드는 1만7215대로 74.4% 증가했고 기아 하이브리드는 2만6177대로 138.6% 폭증해 실적을 이끌었다. 전기차(EV) 역시 지난해 같은 기간과 비교해 22.4% 증가한 9301대가 판매돼 성장세를 보탰다. 현대차 전기차는 6479대, 기아 전기차는 2822대가 판매됐다. 기아의 전기차 판매는 지난해 대비 89.5% 늘어났다.
차종별로는 스포츠유틸리티차량(SUV)과 하이브리드 신모델이 강세를 유지했다. 현대차는 투싼이 2만581대로 가장 많이 팔렸다. 엘란트라(1만6819대)와 팰리세이드(1만3089대)가 뒤를 이었다. 쏘나타(8456대)는 39% 급증했고 아이오닉 9(1145대)와 아이오닉 5(5002대)도 판매가 증가했다. 기아는 스포티지가 1만8405대 판매돼 브랜드 내 1위를 차지했다. 텔루라이드(1만3665대)와 K4(1만2592대)가 ‘탑 3’에 이름을 올렸다. 기아의 대형 전기 SUV인 EV9은 1647대가 판매돼 전년 대비 4351%라는 폭발적인 성장률을 기록했다. 제네시스는 GV70(3197대)과 G70(943대), G90(151대) 등이 브랜드 판매를 주도했다.
5월 실적을 공개한 주요 완성차 업체들과 비교해도 현대차그룹의 성과는 견고해보인다. 일본 도요타는 22만3800대를 판매했으나 지난해 같은 기간과 비교해 0.6% 감소했다. 반면 혼다는 14만8903대로 9.9% 증가했다. 스바루(5만7748대)와 마쯔다(3만9066대)도 각각 10.4%, 35% 성장했다.
너울성 파도가 몰아친 강릉 해변에서 이틀간 1명이 숨지고 3명이 다치는 사고가 잇따랐다.
7일 강릉해양경찰서에 따르면 이날 오후 3시40분쯤 강릉시 사천면 사천진리 해변에서 A씨(78)가 바닷물에 발을 담그다 파도에 휩쓸렸다.
A씨는 주변인들에 의해 구조됐지만 심정지 증세를 보여 병원으로 옮겨졌다. 현재 호흡과 맥박은 돌아왔으나 의식은 회복하지 못한 것으로 전해졌다.
지난 6일 5시9분쯤 영진해변에서는 사진을 찍던 여성 2명이 파도에 휩쓸려 1명이 숨지고 1명이 저체온증 증세로 치료를 받았다. 같은날 오후 2시9분쯤에는 소돌해변에서 카약이 뒤집혀 구명조끼를 착용하지 않은 40대 B씨가 의식 없는 상태로 병원에서 치료를 받고 있다.
강릉해경 관계자는 “파도가 높을 경우 해안가 출입을 자제하고 수상레저 활동 시 반드시 구명조끼 등 안전 장비를 착용해달라”고 당부했다.

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