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위자료 인천시, 공영주차장 8일부터 ‘승용차 5부제’ 시행

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작성자 행복이 댓글 0건 조회 2회 작성일 26-04-10 10:01

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위자료 인천시는 자원안보 위기 ‘경계’ 단계 발령에 따라 에너지 절감 등을 위해 오는 8일부터 인천지역 내 공영주차장을 대상으로 ‘승용차 5부제’를 시행한다고 7일 밝혔다.
승용차 5부제는 차량 번호판 끝자리 숫자에 따라 요일별로 공영주차장 출입을 제한하는 방식으로 운영된다. 월요일은 1·6, 화요일은 2·7, 수요일은 3·8, 목요일 4·9, 금요일 5·0 번이다. 토·일요일과 공휴일은 적용에서 제외된다.
다만, 장애인과 국가유공자, 임산부, 미취학 아동 동승 차량과 전기차, 수소차, 긴급·특수목적 차량 등은 제외된다.
대상은 인천시와 10개 군·구가 운영하는 유료 노상·노외 공영주차장 869곳의 4만3437면이다.
승용차 5부제가 적용되는 공영주차장은 주차장 출입구 현수막과 군·구 누리집, 포털 지도 등을 통해 확인할 수 있다.
인천시 관계자는 “이번 공영주차장 승용차 5부제는 자원안보 위기 상황에 대응하려는 조치”라며 “시민들의 이해와 적극적인 참여가 중요하다”고 말했다.
미국 반도체 기업 인텔이 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 추진 중인 인공지능(AI) 칩 생산 프로젝트 ‘테라팹’에 합류하기로 했다.
인텔은 7일(현지시간) 자사 공식 엑스에 올린 글에서 “스페이스X, xAI, 테슬라와 함께 테라팹에 참여해 실리콘 팹(반도체 제조공장) 기술을 리팩토링하게 되어 자랑스럽다”고 밝혔다.
인텔은 이어 “초고성능 칩을 대규모로 설계·제조·패키징하는 우리의 역량은 AI와 로보틱스 분야의 미래 진전을 뒷받침하기 위한 연간 1TW(테라와트)의 연산능력을 생산한다는 테라팹의 목표를 가속화할 것”이라고 밝혔다.
인텔은 지난 주말 회동한 립부 탄 CEO와 머스크 CEO가 악수하는 장면을 담은 사진도 게시했다. 탄 CEO도 자신의 엑스 계정에 “일론은 산업 전반을 새롭게 구성하는 검증된 실적을 갖고 있고, 이는 현재 반도체 제조에 필요하다”며 “테라팹은 실리콘 로직·메모리·패키징이 제조되는 방식에 큰 변화를 가져올 것”이라고 밝혔다.
테라팹은 머스크가 급증하는 AI 반도체 수요를 자체 생산을 통해 대응하겠다며 텍사스주 오스틴에 짓고 있는 반도체 생산기지다. 인텔로서는 대형 고객사를 확보해 미국 내 반도체 생산을 확대할 발판을 마련하려는 것으로 보인다. 인텔은 경쟁사인 엔비디아, AMD가 AI 가속기 붐을 타고 활황을 누리는 동안 부진한 행보를 보여왔으나, 최근 미국 정부와 엔비디아, 소프트뱅크 등에서 투자를 유치하고 반도체 공장 지분을 다시 사들이는 등 재기 조짐을 보이고 있다.
이란, 호르무즈 통제권·우라늄 농축 권리 등 종전 10대 조건 요구2주 내 핵 협상 합의 회의적…트럼프, 이란 통행료 인정 가능성도
미국과 이란이 7일(현지시간) 2주 휴전에 합의하면서 도널드 트럼프 미 대통령은 이란 핵 폐기, 호르무즈 해협 재개방 등 무력으로 풀지 못한 문제를 협상으로 해결하고 이 전쟁에서 빠져나갈 수 있는 출구를 마련했다. 그러나 과거 장기간 협상을 통해서도 풀지 못했던 핵 문제 등을 두고 2주 안에 합의점을 찾을 수 있을지에 대해서는 회의적인 목소리가 나오고 있다.
뉴욕타임스(NYT)는 이날 트럼프 대통령이 ‘이란 문명 말살’까지 언급하다 휴전으로 급선회한 것은 “위기를 조성한 후 이를 지렛대 삼아 협상을 이끌어내는 트럼프 특유의 혼란스러운 협상 스타일의 전형적 사례”라고 보도했다.
트럼프 대통령은 오는 11월 중간선거를 앞두고 여론조사 지지율이 또다시 최저치를 경신하면서 전쟁을 끝낼 출구가 절박한 상황이었다. 이날 발표된 퓨리서치 여론조사에서 미국인의 64%는 트럼프 대통령의 이란 정책 결정에 대해 신뢰하지 않는다고 답했다. 이는 지난해 8월 이후 9%포인트 하락한 것이다.
공화당 내에서도 반전 목소리가 커지는 것은 트럼프 대통령에게 부담이 됐을 것으로 보인다. 그의 측근인 론 존슨 연방 상원의원(위스콘신)은 트럼프 대통령이 이란의 민간 시설을 공격한다면 “엄청난 실수”가 될 것이라고 말했다.
미·이란이 가까스로 휴전에 합의했지만 여러 쟁점을 둘러싼 양측의 이견은 여전히 크다. 이란 측의 10대 종전 요구 조건을 보면 호르무즈 해협에 대한 통제권, 걸프 지역 내 미군 기지 철수, 자국에 대한 전쟁 배상금 지급, 모든 제재 해제, 우라늄 농축 권리 인정 등이 포함돼 있다. 대부분 미국이 받아들이기 어려운 내용들이다. 미국이 고농축 우라늄 440㎏ 포기, 미사일 사거리 제한 등을 요구한다면 이 또한 이란이 받아들이기 어렵다.
미 싱크탱크 신미국안보센터의 리처드 폰테인 최고경영자는 “이란의 요구 조건은 마치 전쟁 이전에 바라던 바를 적어놓은 목록 같아 보인다”고 NYT에 말했다.
특히 이란이 호르무즈 통제권을 포기할 것인지가 불확실하다. 모하마드 에슬라미 테헤란대 연구원은 미 싱크탱크인 퀸시연구소 매거진에 기고한 글에서 “이란이 호르무즈 통제권을 휴전이나 제재 완화를 위한 협상 카드로 이용하고 있다고 생각한다면 그것은 또다시 오판일 것”이라면서 “이란에 호르무즈 통제권은 전쟁을 종식하기 위한 도구가 아니라 전쟁 이후를 위한 것”이라고 지적했다. 미국과 이스라엘의 공격으로 미사일 프로그램이 대거 파괴된 이란으로선 호르무즈 통제권이 유일한 전쟁 억지력이 됐기 때문이다.
이 때문에 트럼프 대통령이 이란의 양보를 끌어내기 위해 호르무즈 통행료 징수를 일부 인정하는 형태로 종전 협상을 마무리할 수 있다는 우려가 나온다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어에 “미국은 호르무즈 해협의 통행 정체 해소를 돕겠다”며 “많은 긍정적인 조치들이 이뤄지고 큰돈이 벌릴 것”이라고 밝혔다. 이는 호르무즈 통행료를 징수해 재건 비용으로 쓰겠다는 이란 제안을 수용할 수 있다는 취지로 해석된다. AP통신은 휴전 협상안에도 이란이 오만과 함께 통행료를 휴전 기간 계속 부과할 수 있도록 허용한다는 내용이 포함됐다고 전했다.
협상 시한이 2주에 불과하다는 것은 이번 휴전의 또 다른 불안 요소로 지목된다. 과거 버락 오바마 미 행정부의 경우 이란과 포괄적공동행동계획(JCPOA)을 체결하기까지 2년간 협상을 벌였다. NYT는 “이번 협상은 언제든 무력 충돌이 재개될 수 있다는 긴장감 속에서 진행될 것”이라고 내다봤다.

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